Placă din aluminiu 3003 pentru carcasa bateriei cu litiu pentru vehicule New Energy

Pentru producătorii de vehicule cu energie nouă (NEV), sistemul de baterii cu litiu este cea mai critică și mai scumpă componentă. Selectarea materialului potrivit pentru carcasele și carcasele bateriei dictează siguranța, greutatea și costul de asamblare ale vehiculului. 3003 aluminiul a devenit alegerea dominantă pentru carcasele bateriilor produse-în serie.

Acest ghid de inginerie explică exact de ce aluminiul 3003 echilibrează perfect rezistența, formabilitatea și costul pentru sistemele de baterii EV și ce parametrii de calitate trebuie să verifice managerii de achiziții.

Rolul plăcii de aluminiu 3003 în bateriile EV

Într-un vehicul electric modern, aluminiul nu este doar un singur material; este un sistem de aliaje diferite care fac diferite locuri de muncă. Pentru acumulatorul propriu-zis, aluminiul 3003 este utilizat în principal în izolare structurală ne-critică.

Veți găsi constant aluminiu 3003 în:

• Carcasă prismatică pentru celulele bateriei: carcasele individuale, pătrate,-aprofundate, care dețin materialele active de litiu și electroliții.
• Carcase pentru modulul bateriei: suporturile și capacele exterioare care grupează celulele individuale.
• Plăci și canale de răcire: Componente care gestionează puterea termică a acumulatorului.
• Capacele de protecție superioare: capacul ușor al întregului ansamblu de baterii care previne pătrunderea prafului și a umezelii.

Cerința fundamentală pentru aceste piese este simplă: trebuie să fie sigure, stabile din punct de vedere structural, ușor de ștanțat în forme complexe și foarte rezistente la coroziune pe o durată de viață de 10 ani a vehiculului.

Specificații pentru baterie 3003-H14 din aluminiu

Lanțurile de aprovizionare auto necesită respectarea strictă a specificațiilor materialelor pentru a asigura că liniile de asamblare automate funcționează fără întreruperi. Mai jos sunt specificațiile standard pentru aluminiul EV-gradul 3003.

De ce să alegeți placa de aluminiu 3003

Ca aliaj de Al-Mn (Aluminiu-Mangan), aluminiul 3003 oferă o alungire și o flexibilitate semnificativ mai bune decât aliajele structurale-cu rezistență mai mare. Mai exact, temperatură H14 (jumătate-dură) oferă suficientă rigiditate de bază, astfel încât carcasa finită a bateriei să nu se umfle sub presiunea chimică internă, dar rămâne suficient de ductilă pentru a supraviețui ștanțarii progresive în mai multe-etape fără micro-crăpare. Acesta garantează un randament ridicat pe linia de producție.

Foaie de aluminiu 3003 vs placă de aluminiu 5052

Inginerii compară adesea 3003 și 5052 atunci când proiectează carcase pentru baterii. Acestea servesc unor scopuri diferite în cadrul aceluiași pachet de baterii, în funcție de cerințele de cost și rezistență.

• 3003 Aluminiu: Are rezistență medie și formabilitate excelentă. Este foarte rentabil-. Prin urmare, este utilizat pentru componentele interne de-volum mare: carcasa celulelor, capacele modulelor și plăcile termice.
• Aluminiu 5052: Conține magneziu, oferindu-i o rezistență mai mare și o rezistență supremă la coroziune, dar este mai greu de aprofundat-și mai scump. 5052 este de obicei rezervat pentru placa de protecție inferioară exterioară a pachetului de baterii-partea expusă direct la resturile de drum, pietre zburătoare și pulverizare de sare grea.

Folosirea aluminiului 3003 pentru carcasa interioară a celulei previne supra-construcția și reduce costul total al bateriei.

Placă din aluminiu 3003 vs 6061

Pentru mai multă claritate asupra arhitecturii materialelor NEV, este util să ne uităm la seria 6000.

• 6061 Aluminiu: Acesta este un aliaj structural-tratabil termic, de înaltă-rezistență. Este dur și rigid. Într-un sistem de baterii EV, 6061 (sau 6063 extrudări) este utilizat pentru a construi cadrul structural portant-sarcină grea a pachetului de baterii, care susține întreaga greutate a modulelor și șuruburile direct pe șasiul mașinii.
• 3003 Aluminiu: Nu suportă greutatea mașinii, dar nu este necesar. Este materialul de reținere ușor care înfășoară celulele în cadrul acelui cadru rigid 6061.

Obțineți cotația de proiect

Ușoare și rezistență la coroziune din aluminiu 3003

Industria vehiculelor electrice este obsedată de reducerea greutății. 3003 aluminiul are o densitate de numai 2,73 g/cm³. Prin utilizarea aluminiului 3003 în loc de oțel pentru carcasele modulelor bateriei, inginerii reduc semnificativ greutatea tară a vehiculului. Fiecare kilogram economisit se traduce direct într-o autonomie de rulare crescută și o eficiență energetică mai bună per încărcare.

La fel de importantă este și siguranța în timp. Pachetele de baterii sunt montate în partea de jos a mașinii, supunându-le la fluctuații extreme de temperatură, condens pe drum și sărurile de dezghețare-iarnă. 3003 aluminiul formează un strat de oxid natural, dens, care previne rugina.

Spre deosebire de carcasele din oțel care pot coroda și compromite etanșarea rezistentă la apă a bateriei pe o durată de viață de 10 ani, aluminiul 3003 își menține integritatea structurală și siguranța în medii rutiere dure.

Avantajele de bază GNEE pentru industria EV

Consecvența lot-la-loturi: procesele noastre de turnare și laminare sunt atent monitorizate. Controlăm cu strictețe chimia manganului și a oligoelementelor pentru a ne asigura că fiecare bobină de aluminiu 3003 se comportă exact la fel în presele de ștanțare și sudoarele cu laser, lună de lună.

• Controlul suprafeței premium: utilizăm procese avansate de nivelare și degresare cu tensiune{0}}. Aluminiul nostru 3003 este livrat plat, fără zgârieturi și complet lipsit de uleiuri reziduale de laminare-gata pentru sudare imediată cu laser și lipire cu adeziv.
• Toleranțe de precizie: utilizăm tehnologie avansată de control-la laminoarele noastre pentru a menține toleranțe de grosime extrem de strânse, asigurându-ne că liniile dvs. de asamblare automate nu se blochează sau nu produc suduri proaste din cauza variației materialelor.
• Lanț de aprovizionare flexibil: fie că aveți nevoie de bobine de 0,8 mm pentru carcase de celule trase adânc-sau foi plate de 3,0 mm pentru capace superioare, vă oferim lățimi, lungimi și tempere personalizate pentru a se potrivi exact cu desenele dvs. de inginerie.

Ambalaje de export pentru materiale auto

Aluminiul de calitate-auto este un produs de precizie; o margine a bobinei zgâriată sau zgâriată îi distruge capacitatea de utilizare pe o linie automată. Folosim ambalaje de export grele-pentru transport maritim pe distanțe lungi.

Bobinele de aluminiu sunt expediate cu ochi-pe-cer sau cu ochi-pe-perete pe paleți din lemn armați, fără fumigație-. Sunt ambalate în hârtie VCI (Inhibitor de coroziune volatilă) și folie de plastic cu mai multe straturi rezistente la umiditate-pentru a preveni orice oxidare în timpul transportului. Curelele exterioare din oțel și protecțiile dure pentru colțuri garantează că materialul ajunge la fabrica dvs. în stare impecabilă, pregătită pentru producție-.

Obțineți o cotație în 24 de ore