1. Selectarea materialelor de bază
5083 aliaj de aluminiu-magneziu
Rezistență la coroziune: 4,5–5,6% Forme de conținut de magneziu (MG₂AL₃) fază rezistentă la coroziune, rezistență la coroziune a spray-ului cu sare mai mare sau egală cu 5 0 00 ore (5- rata de coroziune măsurată în marea nordică mai mică decât sau egală cu 0,018mm\/a);
Proprietăți mecanice: rezistență la tracțiune 290–340MPa, rezistență la randament 240–290MPa, alungire 12–16%;
Scenajele de aplicare a aplicării: medii de coroziune grele, cum ar fi punțile de nave și platformele offshore, care susțin vibrații de înaltă frecvență și încărcături de impact.
5052 Aluminum Alloy
Avantaj cost-eficiență: Prețul este cu 10-15% mai mic de 5083, iar capacitatea statică de încărcare este de 300-450 kg\/m², care este potrivită pentru punțile de nave mici și mijlocii;
Performanța de procesare: alungirea cu 12-15%, poate fi îndoită la rece și este echipată cu un model anti-alunecare cu model de cinci riburi (coeficientul de frecare a crescut cu 60%).
2. COMPARAREA PARAMETRILOR PERFORMANȚELOR CHEIE
| Indicator | 5083 Placă de aluminiu | 5052 Placă de aluminiu |
|---|---|---|
| Densitate | 2,66 g\/cm³ | 2,68 g\/cm³ |
| Conductivitate termică | 138 W/(m·K) | 137 W/(m·K) |
| Rezistență la tracțiune | 290–340 MPa | 210–260 MPa |
| Gama de prețuri unitare | 55–80 yuan\/kg (grosime de 6 mm) | 19–30 yuan\/kg |
3. Cerințe de proces de producție
Rolling Proces
Temperatura de blanking la nivel la cald 45 0 - 480 grade, temperatura finală de rulare mai mare sau egală cu 350 grade (toleranță la grosimea plăcii de 80 mm ± 0,8%);
Deformarea totală la rece 35–40% (stat H34), recoacere intermediară 345 grade × 3h pentru a elimina stresul intern.
Surface Tratament
Rugozitatea suprafeței de frezare este RA1.6μm, iar îndepărtarea cu o singură parte este mai mare sau egală cu 1,5 mm;
Adâncimea de proiectare a modelului de cinci rib este de 1. 5-3 mm, iar deformarea sub sarcină verticală este mai mică sau egală cu 5% din grosimea plăcii.
4. Sugestii pentru aplicații de inginerie
Selection and Matching: Ocean-ending Ships: 6-8 mm grosime 5083- sunt preferate plăcile de aluminiu (rezistență la coroziune + rezistență la impact); LA NAPS INTERNE-INDIL: 5mm grosime de 5052 aliaj de aluminiu se poate selecta (luând în considerare atât costurile, cât și cel care poartă sarcina).
Specificații de instalare:
Distanța de fixare a șuruburilor este mai mică sau egală cu 300mm, iar marginile trebuie să fie sudate și consolidate (pentru a reduce concentrația de stres);
Când împletiți mai multe plăci, rezervați articulațiile de expansiune 2-4 mm (pentru a compensa expansiunea termică).
5. Standarde de control a calității
Compusition Deviație Performancedynamic: Limita de oboseală mai mare sau egală cu 14 0 MPA (10⁷ cicluri), energie de impact mai mare sau egală cu 25J; Anti-SLIP TESTING: coeficient de frecare umed mai mare sau egal cu 0,45 (standard ASTM D1894). ConCluzie 5083 aliaj de aluminiu-magneziu este potrivit pentru scenarii cu coroziune ridicată și cu sarcină grea, în timp ce 5052 aliaj de aluminiu este mai economic. Selecția efectivă ar trebui evaluată în mod cuprinzător în combinație cu tipul de navă, bugetul și ciclul de întreținere.
