Tabla de aluminiu 5083 H34 este un aliaj de Al-Mg întărit și stabilizat la deformare din seria 5xxx, ales pentru structurile marine care au nevoie de mai multă rezistență decât poate oferi materialul recoacet sau H111. Temperatul H34 combină o condiție de lucru semi-dură la rece-cu stabilizarea la-temperatură scăzută, oferind un echilibru practic între rezistența la tracțiune, rezistența la coroziune la apă de mare, formabilitatea și sudarea pentru corpuri, punți, pereți, rezervoare și suprastructuri.
Ce înseamnă temperamentul H34
În sistemul de temperare H prima cifră înregistrează că produsul este întărit, în timp ce a doua cifră înregistrează gradul de reducere la rece și tratamentul de stabilizare aplicat ulterior. H34 înseamnă că metalul a fost laminat la rece la un nivel între sfert de dur și jumătate de dur și a fost apoi stabilizat printr-un tratament termic la temperatură joasă-.
Față de H32, H34 primește o reducere mai mare la rece, astfel încât rezistența este mai mare și alungirea este mai mică.
Față de H116 și H321, H34 oferă o rezistență mai mare la tracțiune și curgere, cu o ductilitate puțin mai mică.
Față de H38, H34 este mult mai formabil și mult mai puțin probabil să se crape în timpul îndoirii.
Împotriva temperaturilor O și H111, H34 dublează aproximativ puterea de curgere, păstrând în același timp alungirea utilă.
Stabilizarea contează în serviciu. Un temperament H3x stabilizat rezistă la pierderea lentă de rezistență pe care o poate suferi un temperament ne-stabilizat după expunerea îndelungată la condiții ambientale calde sau la temperaturi de serviciu ușor ridicate.
Proprietăți și compoziție chimică
Tabelul de mai jos oferă valorile tipice ale temperaturii{0}}caperei pentru foaia 5083 H34. Minimele garantate depind de grosime și de specificația produsului care guvernează, astfel încât cifrele sunt oferite mai degrabă pentru orientare inginerească decât ca limite de acceptare.
| Proprietate | Valoare tipică |
|---|---|
| Rezistenta la tractiune, Rm | 340-400 MPa (49-58 ksi) |
| Limita de curgere, Rp0,2 | Aproximativ 250 MPa (36 ksi), crescând la 280-290 MPa în ecartamente mai grele |
| Alungire, A50 | 7-8% pentru foaie de 3-12 mm |
| Duritate | Aproximativ 99 HBW |
| Densitate | 2,66 g/cm3 |
| Modulul elastic | Aproximativ 71 GPa |
| Conductivitate termică la 20 C | Aproximativ 117 W/mK |
| Interval de topire | Aproximativ 570-640 C |
Compoziția chimică este menținută în intervalul 5083 și aceasta este ceea ce oferă atât rezistența, cât și performanța la coroziune marine.
| Element | Conținut, % | Funcţie |
|---|---|---|
| Magneziu | 4.0-4.9 | Soluție solidă-întărire și rezistență la coroziune |
| Mangan | 0.40-1.0 | Controlul cerealelor și rezistență |
| Crom | 0.05-0.25 | Rezistență la fisurare-la coroziune |
| Siliciu | 0,40 max | Impuritate |
| Fier | 0,40 max | Impuritate |
| Zinc | 0,25 max | Impuritate |
| Titan | 0,15 max | Rafinamentul cerealelor turnate |
| Cupru | 0,10 max | Impuritate, menținută la un nivel scăzut pentru a proteja rezistența la coroziune |
| Aluminiu | Echilibru | Matrice |
Aplicații marine
Tabla H34 este selectată în mod normal acolo unde un panou sudat trebuie să suporte sarcina fără a fi format într-o rază strânsă. Utilizările tipice includ următoarele:
Suprastructuri, incinte timonerie și ruf pe bărci de lucru, feriboturi și ambarcațiuni de patrulare.
Punțile principale, punțile platformei și panourile de punte rigidizate.
Pereți, pereți despărțitori interioare, turnuri de scări și structuri de susținere a cablurilor.
Rezervoare, coferdam și suporturi de conducte pe unitățile offshore.
Capace de trapă, rampe și platforme de încărcare, unde rezistența de curgere mai mare permite o placă mai subțire decât ar permite H111 sau H32.
Activități non-marine cu aceleași cerințe, cum ar fi panourile pentru camioane și remorci, mantale-navelor sub presiune și suporturi pentru rezervoare criogenice.
Fabricare, sudare și limite de temperatură
Sudare: MIG și TIG cu metal de umplutură 5183, 5356 sau 5556. Rezistența la tracțiune în zona afectată de căldură-scade cu aproximativ 7%, mult mai puțin decât în aliajele mai moi, cum ar fi 5052.
Lucrări la cald: efectuate între 316 C și 482 C; supraîncălzirea afectează rezistența la coroziune.
Recoacere: 413 C fără înmuiere prelungită, urmată de răcire cu aer.
Prelucrare: limitată, deoarece aliajul este gumos. Sunt necesare scule ascuțite din carbură, unghiuri mari de așchiere și un spațiu generos pentru așchii.
Formare: razele de îndoire trebuie să fie generoase, iar liniile de îndoire sunt cel mai bine plasate pe direcția de rulare; utilizați H32 sau H111 acolo unde razele strânse sunt inevitabile.
Temperatura de serviciu: expunerea continuă peste 65 C nu este recomandată, deoarece fazele bogate în magneziu-poate precipita la limitele granulelor și pot sensibiliza aliajul la coroziunea intergranulară în apa de mare. Performanța la temperatură scăzută este excelentă și duritatea este menținută până la aproximativ -196 C.
Standarde și condiții de furnizare
Tabla 5083 H34 este comandată conform specificațiilor recunoscute la nivel internațional, inclusiv ASTM B209 pentru foi și plăci de aluminiu, ASTM B928 pentru foi și plăci marine cu conținut ridicat de-magneziu, EN 485-2 pentru proprietăți mecanice și EN 573-3 pentru compoziție chimică, unde aliajul este desemnat AWnAlM50503. ISO 6361-2 și GB/T 3880.3 acoperă aceeași familie de produse. H34 este produs în mod normal sub formă de foaie de la aproximativ 0,5 mm până la 6 mm; placa mai grea este de obicei furnizată în temperaturile H112, H116 sau H321 care sunt proiectate pentru secțiunile sudate mai groase găsite în carene și structuri offshore. Starea suprafeței, planeitatea și calitatea marginilor trebuie convenite în faza de comandă, deoarece acestea afectează direct montarea sudurii și aderența vopselei.
Întrebări frecvente
Î: Ce înseamnă H34 pe tabla de aluminiu 5083?
H34 indică o stare-întărită și stabilizată: metalul a fost laminat la rece la un nivel între un sfert de dur și pe jumătate dur și apoi i s-a aplicat un tratament de stabilizare-la temperatură scăzută, astfel încât rezistența este mai mare decât H32, în timp ce ductilitatea rămâne lucrabilă.
Î: Poate fi sudat 5083 H34 și câtă rezistență se pierde?
Da. Sudarea MIG și TIG cu metal de adaos 5183, 5356 sau 5556 produce îmbinări sănătoase, iar rezistența la tracțiune în zona afectată de căldură-scade doar cu aproximativ 7%, considerabil mai puțin decât în aliajele mai moi 5xxx.
Î: De ce 5083 H34 este limitat la aproximativ 65 C în funcțiune?
Peste această temperatură, fazele bogate în-magneziu pot precipita de-a lungul granițelor și pot face aliajul susceptibil la coroziunea intergranulară în apa de mare, astfel încât limita protejează durabilitatea pe termen lung-în cazul expunerii marine.
Î: Este 5083 H34 potrivit pentru placarea corpului sub linia de plutire?
Se folosește acolo doar cu grijă. H116 și H321 sunt în general preferate pentru placarea cu zone imersate și stropite-, deoarece sunt special calificate pentru serviciul cu apă de mare, în timp ce H34 este mai des ales pentru punți, suprastructuri, pereți etanși și alte panouri fabricate.
Î: Cum se compară H34 cu H32 și H38?
H34 se află între ele: este mai puternic și mai puțin ductil decât H32 și mai ductil și mult mai ușor de îndoit decât H38, ceea ce îl face un compromis practic pentru componentele marine formate și sudate.
Î: Cum este comandat și furnizat 5083 H34?
Este comandat în funcție de aliaj, temperatură, grosime, lățime, lungime și standard aplicabil, cu grosime tipică a foii de la aproximativ 0,5 mm până la 6 mm, lățimi până la aproximativ 2500 mm și tăiere opțională-la-lungime sau alimentare cu bobine.
