Gama standard de grosimi a plăcii din aluminiu în carouri
Placa din aluminiu în carouri, numită și placa de rulare cu cinci-bare sau placă cu model, este produsă într-un interval continuu de grosimi care începe de la aproximativ 1,5 mm și se termină la 8 mm. Alegerea grosimii este determinată de sarcina pe care trebuie să o suporte suprafața, distanța dintre suporturi și aliajul selectat, nu de aspect. Placa mai subțire reduce greutatea, dar necesită suporturi mai apropiate; placa mai groasă crește rigiditatea și rezistența la impact.
| Grosime | Aplicație tipică |
|---|---|
| 1,5 mm | Panouri decorative anti{0}}alunecare, căptușeli interioare ușoare |
| 2,0 mm | Pedale pentru vehicule, podea ușoară a cutiei de marfă |
| 2,5–3,0 mm | Podele pentru camioane și remorci, pasarele cu sarcină mică- |
| 3,0–4,0 mm | Platforme industriale, scări de clădire, sarcină medie{0}} |
| 5,0–6,0 mm | Pasarele pentru echipamente grele, zone industriale cu-încărcare mare |
| 8,0 mm | Aplicații speciale pentru sarcini grele-, realizate la comandă |
Grosimea bazei este măsurată pe metalul plat, excluzând modelul în relief. Cumpărătorii ar trebui să confirme dacă o cifră citată este grosimea bazei sau înălțimea totală, deoarece cele două diferă prin adâncimea modelului.
Grosimea, greutatea și comportamentul mecanic
Aluminiul are o densitate de 2,7 g/cm³. O foaie de bază de 2 mm cântărește aproximativ 5,4 kg/m², iar o foaie de 5 mm aproximativ 13,5 kg/m², înainte de adăugarea modelului. Prin urmare, placa subțire contribuie la o reducere reală a greutății vehiculelor și a interioarelor, în timp ce placa mai groasă este aleasă acolo unde rigiditatea la încovoiere și rezistența la impact domină designul.
| Grup | Grosime | Comportament |
|---|---|---|
| Placă subțire | 1,5–3,0 mm | Ușor, ușor de tăiat și îndoit; se potrivește pentru reducerea greutății vehiculului și placarea interioară |
| Farfurie medie | 3,0–4,0 mm | Rigiditate echilibrată pentru scări, platforme și alei |
| Placă groasă | 5,0–8,0 mm | Capacitate mare de încărcare, utilizat pentru pardoseli industriale grele și acces la echipamente |
Modelul cu cinci-bare crește coeficientul de frecare al suprafeței de mers cu aproximativ 30% în comparație cu o foaie netedă din același aliaj, care este principalul motiv pentru care există modelul. Pe placa subțire, modelul adaugă și rigiditate, deși efectul este modest în comparație cu creșterea grosimii bazei.
Selectarea aliajului după aplicație
| Aplicație | Grosimea recomandată | Aliaj | Parametru cheie |
|---|---|---|---|
| Podeaua camionului și a remorcii | 2,0–3,0 mm | 3003 sau 5052-H32 | Anti{0}}alunecare și rezistent la uzură, greutate aproximativ 5–8 kg/m² |
| Construire scari si perete cortina | 3,0–4,0 mm | 3003, anodizat | Planeitatea suprafeței cu 0,1 mm, rezistență la intemperii peste 10 ani |
| Platformă pentru echipamente grele | 5,0–6,0 mm | 5083-H111 | Rezistenta la tractiune 260 MPa minim, testat cu pulverizare salina |
| Tavan și compartimentare interioară | 1,5–2,0 mm | 1100 sau 3003-O | Temperatură moale pentru formare, rezistență la încovoiere aproximativ 80 MPa |
| -Perete cortină cu înălțime joasă | 2,5–3,0 mm | 3003-H14 | Rezistenta la presiunea vantului minim 1,5 kPa |
| Perete cortină înalt- | 3,0–4,0 mm | 5052-H32 sau 5083 | Rezistenta la tractiune 260 MPa minim, conform testelor seismice |
| Platforma industriala si scari | 4,0–6,0 mm | 5083-H111 | Rezistență la impact minim 50 J, adâncimea modelului minim 1,2 mm |
Plăcile sunt furnizate în mod normal în lățimi de 1000–1500 mm, cu 1220 mm pe 2440 mm ca dimensiune standard de stoc. Sunt disponibile lungimi personalizate și panouri tăiate-la-pentru proiecte de pardoseală în care rosturile trebuie să cadă pe grinzile de susținere.
Geometria modelului și performanța anti-alunecare
Modelul cu cinci-bare este alcătuit din cinci bare paralele înălțate, așezate la un unghi față de direcția de rulare, repetate de-a lungul foii. Adâncimea standard a modelului pe placa de producție este de aproximativ 1,2 mm pentru ecartamente mai grele și proporțional mai mică pe tabla subțire. Două puncte contează în timpul specificației:
Adâncimea modelului trebuie măsurată pe foaia finită, nu presupusă din desenul rolei de model
Deoarece barele sunt direcționale, placa de trecere este adesea așezată astfel încât barele să treacă pe direcția de mers pentru o aderență optimă
Marginile tăiate expun secțiunea-transversală a modelului; debavurați înainte de instalare pentru a proteja mâinile și acoperirile
Formare, imbinare si finisare
Placa în carouri este tăiată prin forfecare, plasmă sau jet de apă și îndoită pe o presă de frână. Raza minimă de îndoire urmează aliajul de bază și temperatură mai degrabă decât modelul: de 1,5 ori grosimea pentru 5052-H32 și de aproximativ 2 până la 3 ori grosimea pentru 5083-H111 din cauza conținutului său mai mare de magneziu. Sudarea folosește material de umplutură 5356 pentru clasele 5xxx și 4043 pentru 3003 și 1100.
Finisajul morii este adecvat pentru majoritatea podelelor industriale și nu necesită întreținere în afară de curățare. Anodizarea oferă o suprafață mai dura și un aspect mai bun pentru lucrările de arhitectură, în timp ce vopsirea cu pulbere este utilizată acolo unde potrivirea culorilor contează; ambele necesită ca placa să fie curată și fără ulei de rulare înainte de tratament.
Întrebări frecvente
Î: Ce grosimi sunt disponibile pentru placa în carouri de aluminiu?
Producția acoperă în mod normal 1,5 mm până la 8 mm. Banda de la 2 mm la 6 mm este stoc standard; 1,5 mm este o specificație decorativă subțire, iar 8 mm este realizată la comandă pentru utilizarea cu suport de sarcină grea-.
Î: Grosimea citată este metalul de bază sau înălțimea totală?
Grosimea metalului de bază este convenția industriei în certificatele de moare și exclude modelul în relief. Confirmați întotdeauna acest punct înainte de a comanda, deoarece înălțimea totală este mai mare cu adâncimea modelului de aproximativ 1,2 mm.
Î: Ce aliaj ar trebui folosit pentru podelele camioanelor?
3003 este adecvat pentru podelele cutiei de marfă ușoare, în timp ce 5052-H32 este preferat pentru remorci și basculante, unde podeaua trebuie să reziste la impact, abraziune și sare de drum fără crăpare.
Î: Cât de mult aderență adaugă modelul cu cinci-bare?
Modelul crește coeficientul de frecare al suprafeței cu aproximativ 30% față de tabla netedă. Îmbunătățirea este cea mai mare atunci când barele traversează direcția de trafic pietonal.
Î: Placa subțire în carouri poate transporta încărcături de personal?
Doar cu o distanță adecvată între suport. O foaie de 2 mm este o pardoseală peste un cadru structural, nu o platformă auto-susțintă. Încărcarea este limitată mai degrabă de deformarea dintre suporturi decât de rezistență.
Î: Placa necesită anodizare pentru utilizare în aer liber?
Nu. Aluminiul este în mod natural rezistent la coroziune, iar finisajul de freza are rezultate bune în aer liber. Anodizarea se alege atunci cand este nevoie de o suprafata mai dura, mai uniforma si mai decorativa.
