Placa de rulare din aluminiu 3003 este o foaie de aluminiu cu mangan ne{--tratabilă termic-, rulată cu un model în relief pe o parte. Se vinde și ca placă de diamant sau placă de podea. Aliajul este ales pentru rezistență moderată, rezistență ridicată la coroziune, formare și sudură ușoară și un preț mai mic decât placa de rulare 6061, ceea ce îl face placa standard anti-alunecare pentru caroserii de camioane, pasarele, acoperitoare de șanț, rampe și platforme de echipamente.
Compoziția și de unde vine puterea
3003 conține mangan ca singura adiție deliberată de aliere și nu poate fi întărită prin tratament termic, astfel încât rezistența este dezvoltată prin laminare la rece. Limitele de compoziție pentru tablă și placă sunt specificate în ASTM B209.
| Element | Conținut, % |
|---|---|
| Mangan | 1.0 - 1.5 |
| Siliciu | 0,6 max |
| Fier | 0,7 max |
| Cupru | 0.05 - 0.20 |
| Zinc | 0,10 max |
| Aluminiu | Rest |
Adăugarea de mangan mărește rezistența cu aproximativ 20% în comparație cu 1100 de aluminiu pur comercial, fără o pierdere semnificativă a ductilității sau a rezistenței la coroziune. Deoarece aliajul nu conține cupru intenționat, este mult mai tolerant la mediile umede și ușor chimice decât 6061 sau 7075.
Modele și temperamente
Placa de rulare laminată este acoperită de ASTM B632, care stabilește cerințele de model și proprietățile mecanice pentru aliajele comune ale benzii de rulare. Trei modele domină piața.
| Model | Aspect și aderență | Utilizare tipică |
|---|---|---|
| Cinci bar | Două perechi de bare paralele așezate într-un unghi cu o a cincea bară transversală; cea mai puternică prindere dintre cele trei | Punți de nave, platforme industriale, rampe, podele pentru camioane |
| Trei bare | Trei bare unghiulare pe grup; aderență și aspect echilibrat | Trepte scari, fatade, panouri decorative |
| Diamant sau fasole | Diamante alungite ridicate; aderență mai plată, efect decorativ puternic | Cutii de scule, mobilier, ornamente interioare, ornamente vehicul |
Placa de rulare 3003 este furnizată în mod normal în temperatură H22, care este întărită și apoi parțial recoacetă. Această condiție combină rezistența utilă cu ductilitatea necesară pentru îndoire, laminare și formare prin presare și este motivul pentru care materialul poate fi fabricat cu echipamente obișnuite din tablă.
Date mecanice și interval de alimentare
| Proprietate | Valoare tipică |
|---|---|
| Densitate | 2,73 g/cm3 |
| Rezistență la tracțiune | aproximativ 150 MPa |
| 0,2 % limită de curgere | aproximativ 140 MPa |
| Elongaţie | aproximativ 8 - 12 % |
| Modulul de elasticitate | aproximativ 69 GPa |
| Gama de grosime | 1.6 - 6.35 mm (0.063 - 0.25 inchi) |
| Dimensiuni standard de foi | 1220 x 2440 mm (48 x 96 inchi), 1220 x 3050 mm, 1525 x 4880 mm |
| Greutate nominală | aproximativ 4,9 kg/m2 pentru grosimea nominală de 1,6 mm, inclusiv modelul |
| Finisaje | Finisaj de freza, finisaj luminos al benzii de rulare, anodizat sau acoperit cu negru, alb, gri sau culoare |
Valorile sunt date tipice ale morii pentru temperarea H22; proprietățile mecanice certificate sunt preluate din certificatul morii și testarea la ASTM E8/E8M. Deoarece modelul adaugă material pe o singură față, partea de model este în mod normal plasată în sus în serviciu, iar foaia este comandată cu o grosime nominală care exclude înălțimea modelului.
Comportamentul de fabricație și service
3003 placa de rulare se îndoaie, rulează, foarfece, perforează și se rotește ușor. Se sudează cu arc convențional de tungsten cu gaz, arc metalic cu gaz și metode de rezistență și, de asemenea, brazează bine. Anodizarea conform ISO 7599 oferă o suprafață dură, rezistentă la abraziune-și este adesea aplicată acolo unde placa va fi călcată și curățată frecvent. Versiunile acoperite folosesc un sistem de vopsea coaptă, iar marginile tăiate trebuie retușate pe materialul acoperit în serviciul de coastă. Aliajul are o rezistență bună la coroziune atmosferică și nu are nevoie de vopsire în interior, dar modelul prinde murdăria și sare, astfel că instalațiile exterioare beneficiază de spălare ocazională.
Întrebări frecvente
Q:Pentru ce se folosește placa de rulare din aluminiu 3003?
R: Corpuri de camioane și podele de remorcă, alei și platforme, trepte de scări, capace de șanț și gropi, rampe, cutii de scule și carcase pentru echipamente.
Q:Este placa de rulare 3003 mai rezistentă decât placa de rulare 6061?
R: Nu. 3003 este un aliaj care nu poate fi tratat termic--, cu o rezistență tipică la tracțiune de aproape 150 MPa, în timp ce 6061 în temperatură T6 atinge aproximativ 310 MPa. 3003 unde rezistența la coroziune, formabilitatea și costul contează mai mult decât rezistența.
Q:Care standard acoperă placa de rulare din aluminiu 3003?
R: ASTM B632 acoperă placa de rulare din aluminiu laminată, iar ASTM B209 acoperă foaia plană și placa din care provin aliajul și limitele de compoziție ale acestuia.
Q:Placa de rulare 3003 poate fi sudată?
A: Da. Se sudează prin procese standard de arc și rezistență, iar îmbinările sudate păstrează o proporție ridicată din rezistența metalului de bază, deoarece aliajul nu poate fi tratat termic-.
Q:Placa de rulare 3003 ruginește sau se corodează?
R: Nu conține fier, deci nu ruginește. Pelicula sa de oxid oferă o bună rezistență la coroziune la atmosferă și la apă dulce și este, de asemenea, utilizată în podele marine; un strat de protecție prelungește viața acolo unde modelul ține sare.
Q:Ce înseamnă cifra de grosime pe placa cu model?
R: Este grosimea nominală a foii de bază, excluzând modelul în relief. Dacă măsurați peste model, veți citi o cifră mai mare decât grosimea comandată.
