5083-H116 este un aliaj de aluminiu de calitate-marină, întărit prin deformare, conceput special pentru aplicații de construcții navale. Oferă rezistență ridicată la curgere, sudabilitate excelentă și rezistență supremă la exfoliere și coroziune intergranulară în medii severe cu apă de mare.
Atunci când inginerii șantierului naval din Asia de Sud-Est sau Europa vin la GNEE cu specificații de proiect, materialul apelat cel mai frecvent pentru corpul navei este 5083-H116. Cu toate acestea, mulți manageri de achiziții pur și simplu cer „aluminiu 5083”, nereușind să realizeze că comanda greșită poate duce la defecțiuni structurale catastrofale și respingeri masive de inspecție de clasă.
În acest ghid tehnic, detaliem exact ce este 5083 H116, de ce guvernează industria maritimă și cum să-l aprovizionăm în mod corespunzător pentru următorul tău proiect maritim.
Solicitați astăzi o cotație pentru plăcile certificate KR 5083-H116
Definiția plăcii marine din aluminiu 5083-H116
La baza sa,5083-H116 placă marin din aluminiueste un aliaj de aluminiu-magneziu (Al{-Mg). Conține un conținut ridicat de magneziu, strict controlat între 4,0% și 4,9%. Această compoziție chimică specifică conferă metalului rezistența sa de bază fără a fi nevoie de tratament termic.
În proiectele practice de construcții navale, 5083-H116 este utilizat în mod obișnuit pentru placarea exterioară a cocii, structurile inferioare și ansamblurile de punte ale bărcilor de patrulare, feriboturilor de pasageri și iahturilor de lux. Deoarece nu se bazează pe tratamente termice pentru rezistență, păstrează o integritate structurală excepțională chiar și după sudare continuă grea - o cerință critică pentru asamblarea modulelor mari de nave.
5083-H116 Limită de compoziție chimică (%)
| Aliaj | Mg (%) | Mn (%) | Cr (%) | Fe (%) | Si (%) | Zn (%) | Ti (%) | Cu (%) | Al (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0 – 4.9 | 0.4 – 1.0 | 0.05 – 0.25 | Mai mic sau egal cu 0,40 | Mai mic sau egal cu 0,40 | Mai mic sau egal cu 0,25 | Mai mic sau egal cu 0,15 | Mai mic sau egal cu 0,10 | Rest |
Ce înseamnă „H116” în aluminiul 5083 pentru construcții navale?
„5083” desemnează aliajul chimic, dar „H116” specifică temperarea (istoria procesării termomecanice).
Pentru aliajele din seria 5000-cu mai mult de 3,0% magneziu, expunerea pe termen lung la mediile marine poate cauza o problemă metalurgică: atomii de magneziu pot precipita la granițele granulelor, făcând metalul foarte susceptibil la o condiție distructivă cunoscută sub numele de coroziune prin exfoliere (unde metalul se desprinde în straturi ca o ceapă).
Temperamentul H116 a fost conceput special pentru a rezolva acest lucru. „H1” înseamnă că metalul este întărit-(prelucrat-la rece) pentru a-și crește rezistența fizică. „16” indică un proces specializat de control continuu al temperaturii specific aliajelor de Al-Mg. Acest proces stabilizează micro-structura, blocând magneziul pe loc și asigurând că aluminiul 5083 pentru construcții navale rămâne imun la coroziunea intergranulară timp de decenii în apă sărată.
Proprietățile mecanice cheie ale tablei de aluminiu EN 5083 H116
Inginerii au nevoie de date rigide. Pentru a trece codurile internaționale de siguranță maritimă, aluminiul de calitate marin 5083 trebuie să îndeplinească linii de bază mecanice stricte. Mai jos sunt proprietățile mecanice standard pentru plăcile GNEE 5083-H116 (de obicei aplicabile pentru grosimi între 3 mm și 50 mm).
| Proprietate mecanică | Valoare (metrică) | Valoare (Imperial) | Semnificație în construcțiile navale |
| Rezistența la tracțiune (Rm) | Mai mare sau egal cu 305 MPa | Mai mare sau egal cu 44 ksi | Punct de rupere suprem sub tensiune. |
| Limita de curgere (Rp0,2) | Mai mare sau egal cu 215 MPa | Mai mare sau egal cu 31 ksi | Punctul în care carena se va deforma permanent. |
| Alungire (A50) | Mai mare sau egal cu 10% | Mai mare sau egal cu 10% | Indică ductilitate, permițând corpului să absoarbă impactul valurilor. |
| Rezistenta la coroziune | Excelent | Excelent | Trece testele ASTM G66 ASSET și ASTM G67 NAMLT. |
De ce aliajul 5083-H116 este standardul pentru aplicații marine
De ce arhitecții marini scriu în mod special 5083-H116 în planurile lor în loc de alternative mai ieftine?
- Imunitate la rugină și apa de mare: aluminiul 5083 ruginește în apa de mare? Nu. Deoarece nu conține fier, nu poate rugini. Mai mult, aliajul 5083-H116 formează instantaneu un strat microscopic de oxid de aluminiu dur,-auto-vindecabil, la expunerea la oxigen. Dacă un feribot se zgârie pe un doc, aluminiul zgâriat se reoxidează instantaneu, prevenind degradarea ulterioară.
- Rezistența post-sudură: multe aliaje puternice de aluminiu (cum ar fi seria 6000) își pierd până la 50% din rezistență în zona afectată de căldură (HAZ) în timpul sudării. 5083-H116 nu este-tratabil-la căldură. Atunci când este sudată cu sârmă de umplutură ER5183 sau ER5356, îmbinarea sudată rămâne incredibil de puternică, asigurând integritatea etanșă a navei.
- Economie ușoară: cântărind doar o-treime din oțel, 5083-H116 le permite constructorilor de nave să proiecteze nave cu pescaj mai mici, viteze maxime mai mari și consum de combustibil semnificativ redus.
5083 H116 vs 5083 H321 vs 5083-O plăci de aluminiu
Când vă aprovizionați cu materiale, este posibil să vedeți diferite temperamente disponibile. Folosirea celui greșit este o greșeală costisitoare. Iată comparația definitivă:
| Aliaj și temperatură | Metoda de procesare | Aplicație primară | Ar trebui să-l folosiți pentru cocă? |
| 5083-O | Complet recoacet (starea cea mai moale) | Piese adânci, componente interioare ne-structurale. | NU.Limita de curgere este prea mică (~125 MPa). |
| 5083 H116 | Întărit-la tulpină special pentru aliaje cu-Mg. | Corpuri de nave scufundate, placare pe fund, blindaj maritim. | DA.Rezistență supremă la exfoliere. |
| 5083 H321 | Tensiune-întărită + stabilizare la-temperatură scăzută. | Corpuri de nave scufundate, vase sub presiune, punte. | DA.Complet interschimbabil cu H116 în majoritatea codurilor marine. |
Notă: În timp ce H116 și H321 sunt supuse unor rute de fabricație ușor diferite, ambele sunt certificate conform ASTM B928 și funcționează identic în ocean.
Standarde și certificări KR pentru metalul marin 5083
Nu puteți construi o navă comercială cu metal de calitate comercială standard-. Materialul trebuie să fie certificat.
Standardul recunoscut la nivel global pentru aluminiul marin esteASTM B928/B928M(Standard Specification for High Magneium Aluminium -Flay and Plate for Marine Service). Orice material 5083 H116 trebuie să treacă testul ACTIV (pentru exfoliere) descris în acest standard.
Mai important, materialul necesită aprobarea societății de clasificare. LaGNEE, suntem un producător direct echipat să furnizezeCertificat KR (registru coreean).5083 plăci de aluminiu. De asemenea, oferim certificări DNV, ABS, LR și CCS. Toate plăcile sunt furnizate cu trasabilitate completă, inclusiv cu un certificat riguros de testare a morii (MTC 3.1 sau 3.2).
Aplicații tipice ale aliajului de aluminiu 5083 H116 în șantierele navale
Pe baza experienței noastre de export în furnizarea de șantiere navale din Asia de Sud-Est și Europa, 5083-H116 este implementat în zonele cu stres ridicat:
Bărci de patrulare și interceptoare:Folosit pentru carcasa primară în V- și pentru placarea blindajului datorită limitei de curgere ridicată.
Feriboturi și catamarane de pasageri:Folosit pentru pontoane cu cocă masivă unde este necesară sudarea continuă.
Platforme offshore:Folosit pentru pasarele și suporturile structurale-zone splash.
Dimensiuni disponibile și capacitatea de aprovizionare la GNEE
În calitate de furnizor direct de fabrică de aluminiu 5083 de calitate marină-, GNEE înțelege că dimensiunile standard duc adesea la sudare excesivă și risipă de material. Oferim parametri-optimizați de inginerie pentru șantierele navale:
- Cele mai comune grosimi ale carcasei:4 mm / 5 mm / 6 mm / 8 mm
- Grosimi pentru sarcini grele:10 mm până la 50 mm pentru paturile motoarelor și pereții etanși.
- Dimensiune marină optimă: 2000 mm × 8000 mm.
(Folosirea unei plăci lungi de 8 metri reduce semnificativ numărul de cusături de sudură de pe carenă, economisind forță de muncă și reducând distorsiunea termică).
Nu mai riscați proiectul dvs. pe metale necertificate.
Toate plăcile marine GNEE sunt furnizate cu trasabilitate completă și certificare marină.
Obțineți un certificat de testare a morii de probă (MTC)
